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： 交通基础设施的经济集聚效应:基于新经济地理理论的分析
书目信息 机读格式(MARC)
| ISBN/价格： | 978-7-5141-4719-3:CNY25.00 |
|---|---|
| 作品语种： | chi |
| 出版国别： | CN 110000 |
| 题名责任者项： | 交通基础设施的经济集聚效应/.宋英杰著 |
| 出版发行项： | 北京:,经济科学出版社:,2014.07 |
| 载体形态项： | 108页:;+23cm |
| 丛编项： | 公共经济与公共政策齐鲁文库 |
| 提要文摘： | 经济资源的集聚是一个长期存在并在许多地区不断强化的经济现象。从南北经济二分法的中心-外围结构, 到欧洲、东亚等引领全球经济的产业带的形成, 再到纽约、东京等世界瞩目的国际化中心城市群的出现, 以及中国东中西部显著的集聚差异, 可以说, 经济集聚支配着当今世界的经济地图。经济资源在不同层面地理空间的集聚过程中, 交通基础设施作为传统和公认的集聚影响因素, 发挥了特有的作用。 |
| 并列题名： | = Economic agglomeration effect of transportation infrastructure |
| 题名主题： | 交通运输建设 基础设施建设 经济效益 研究 |
| 中图分类： | F511.3 |
| 个人名称等同： | 宋英杰 著 |